再訪【霞喀羅國家步道-石鹿古道】

遊記日 2007年7月21日

什麼樣的原因,讓JASON不辭來回4小時車程,再度探訪【霞喀羅古道】,又是什麼樣的情況,使JASON不畏拒13公里的步行路程,繼續在森林裡慢遊???這一切都要從【霞喀羅古道】,豐富的發展史,以及當年曾經繁榮一時的,人文景觀說起。

以當年所稱的【霞喀羅古道】,若從【清泉】算起沿途會經過,『井上駐在所』→『笠野駐在所』→『瀨戶駐在所』→『松本駐在所』→『霞喀羅駐在所』→『小林駐在所』→『庄子駐在所』→『田村台駐在所』→『松下駐在所』→『楢山駐在所』→『朝日駐在所』→『白石駐在所』→『見返駐在所』→﹝白石吊橋﹞→『武神駐在所』→『馬鞍駐在所』→『塔拉卡斯駐在所』→『養老駐在所』→『哈嘎駐在所』,一共有18個駐在所,據資料上記載,【霞喀羅古道】的駐在所,曾經為台灣密集度,分部最高的古道,當年古道長度有49.5公里。

但以今日的【霞喀羅國家步道】,僅有6個可見到駐在所,又為何其他駐在所,已無跡可尋呢??? ●JASON個人推測可能原因為二●

【第一】:古道為日本時代所修築,在眾多的駐在所中,規模一定有大有小,有可能部份較年久的駐在所中早已崩塌毀壞。

【第二】:由於【霞喀羅國家步道】的工程開闢之後,林務局有可能避開部份較茂密的地段,漸接的高繞或改道,如此也避開了駐在所。

 

【石鹿駐在所遺址】
今日的【霞喀羅國家步道】,長度為23公里,以【清泉】這一段來說,抵達『石鹿駐在所』之後,車子仍然可以繼續一直開到『庄子駐在所』,也就是現在的【石鹿登山口】。

【石鹿駐在所】並非當年的原貌,此處在1922年(大正十一年)為【霞喀羅駐在所】之地,直到日本人離開台灣之後,國民政府接管改稱『石鹿派出所』,房舍於民國53年時重建,到了民國78年廢除派出所,遺留至今。

雖然房舍外觀改變,但仍然能看出【霞喀羅駐在所】,在當時的重要性,處在至高點上,便利於觀察原住民的舉動,更有砲台的駐守,很顯然為當年重要的地點。

在日本統治時期,因山林調查與理番需求,因而修築了這條道路,而與當地的原住民發生了多次的衝突,尤其又以兩次的【霞喀羅事件】(1917年)(1920年)最為慘重,因此使得日本人,在1921年秋天時,動員大批的人力修整原有的社路,並且控制了『秀巒部落』,同個時間點,日人也翻越了霞喀羅大山,抵達了桃山,當時稱這條到路為【霞喀羅大山越嶺道路】路程長達49.5公里,也是【霞喀羅國家步道】的前身,但是當年這條道路是砲車行經的路線,而且這條道路是沿著等高線所鋪設,而且全線都沒有階梯,也因如此從『清泉』的『石鹿』,或『尖石』的『養老』,兩端登山口之前的道路都鋪上了,柏油或水泥的路面,如今僅剩下『石鹿』到『養老』的古聯絡道路,古道長度剩約23公里。

 

【霞喀羅駐在所改建】

【霞喀羅駐在所改建】

【霞喀羅駐在所改建】

【霞喀羅駐在所改建】

【霞喀羅駐在所改建】

【霞喀羅駐在所改建】

【霞喀羅駐在所改建】

【霞喀羅駐在所改建】

 

【霞喀羅駐古道駐-在所的分佈】

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【駐在所】與【霞喀羅族群】分部關係

過了【霞喀羅駐在所】(石鹿駐在所)之後,便可抵達今日【霞喀羅國家步道】的登山口,【石鹿登山口】,以JASON實地探勘地形發現,從【霞喀羅駐在所】至【田村台駐在所】之間不到5公里,卻設有4個駐在所,如此高密度的駐守,令JASON產生一個疑問,為何需要如此???

為此JASON特別從地圖上,看看是否能搜尋一些可能的線索,與歷史資料相比對,直接可以了解到,無論從『地形』,『戰略』,日警都非常巧妙運用地形優勢,『監控』,『鎮壓』原住民。

日本人修築【霞喀羅警備道】本意就是為了【理番】,然而在這條【警備道】下方,早其有多個【番社】,其中在【田村台駐在所】下方有【木喀拉卡社】,以及臨近溪邊的【天同 社】,正好在【田村台駐在所】西側的頂丘上,視野佳,因此配有四門大砲,正好可以鎮壓【木喀拉卡社】及【天同社】,因為日警駐在所配有先進的槍砲,因此原住民也不敢輕舉妄動,以免遭受日警襲擊,但是歷史記載,有部份族人,翻過【鹿場大山】,抵【北坑溪】上游一帶,憑藉著捍衛家園的精神,持續與日警對抗十餘年之久。

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【霞喀羅國家步道】-駐在所環境配置(假想圖)
了解駐在所分部關係之後,再來更進一步探視,駐在所的環境配置,在此JASON繪製一張(駐在所假想圖),便於解析整個環境。

當年古道長度以49公里計算,沿途18個駐在所,平均2.5公里左右,就會有一個駐在所,由於山林資源缺乏,食物補給也極為重要,幾個規模較大的駐在所外面,仍然可以見到菜園的遺跡,為了嚴防原住民的突襲,日警駐在所都架設有通信電欖,以便利於請求支援之需,關於這一點,JASON這回還特別觀察了許多通信電欖,有不少外觀似乎非常完整,如此精密的架設,經過幾十年風雨到了今日,沒有完全毀壞,很顯然通信電欖當年扮演著重要的角色。

 
【霞喀羅國家步道-登山口】-石鹿

石鹿登山口

石鹿登山口

石鹿登山口

石鹿登山口

【霞喀羅國家步道】登山口

【霞喀羅國家步道】登山口

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】 步道0.5K處

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】-日警通信電欖

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】 步道1K處

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

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【田村台駐在所遺址】
大正十一年時(1922年),日人在此設置了【田村台駐在所】,並在西側的小丘上設置4門大砲。大正十四年時(1925年),更從此地向南開鑿了【鹿場連嶺警備道】,尤於此地占地面積較廣,沿線駐在所的員警,都曾經到此參加劍道比賽。

在昭和年代,此地更成為了『山野調查』,與『登山健行』所必經重要的休憩點,並且設有『酒保』供應所需糧食,以及生活物資等等...可見當年此地繁榮景象。

實際上來說,大部份的遺跡都被工柳杉林所覆蓋,但是【夯土屋遺址】仍然清楚可見,整個【田村台駐在所】以大門的石砌駁坎以及坡道最為明顯。

【田村台駐在所遺址】

【田村台駐在所遺址】石砌駁坎

【田村台駐在所遺址】 假想圖

【田村台駐在所遺址】石砌駁坎

【田村台駐在所遺址】石砌駁坎

【田村台駐在所遺址】石砌駁坎

【田村台駐在所遺址】石砌駁坎

【田村台駐在所遺址】

【田村台駐在所遺址】石砌駁坎,坡道

【田村台駐在所遺址】石砌駁坎

【田村台駐在所遺址】石砌駁坎,坡道

【田村台駐在所遺址】石砌駁坎

【田村台駐在所遺址】

【田村台駐在所遺址】夯土屋遺址

【田村台駐在所遺址】夯土屋遺址

【田村台駐在所遺址】夯土屋遺址

【田村台駐在所遺址】夯土屋遺址

【田村台駐在所遺址】夯土屋遺址

【田村台駐在所遺址】

【田村台駐在所遺址】

【田村台駐在所遺址】

【田村台駐在所遺址】

【田村台駐在所遺址】

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【日警駐在所,通信用電纜線】

【霞喀羅國家步道】-日警通信電欖

【霞喀羅國家步道】-日警通信電欖

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】 步道1.5K處

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】 步道2K處

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】 步道2.5K處

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

步道來到了3K處時,顯得平坦許多,而且呈現緩下坡方式
霞喀羅大山登山口,過了步道3K處不遠,就可以見到

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】 步道3.5K處

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】-日警通信電欖

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】 步道4K處

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】 步道4.5K處

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】-日警通信電欖

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】 步道5K處

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】 步道5.5K處

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】 步道6K處

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】-日警通信電欖

【霞喀羅國家步道】

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【楢山駐在所遺址】

【楢山駐在所遺址】 假想圖

【楢山駐在所遺址】 大門遺跡

【楢山駐在所遺址】 大門遺跡

【楢山駐在所】設於大正十一年(西元1922年),位於霞喀羅大山向東延伸的凸出稜間,因附近盛產椎茸,原名為【椎山】,但當年筆誤寫做【楢山】。

到了昭和十年(1935年),日本人見此地優美,地勢適中,曾經在駐在所增設醫院,到了國民政府接管後,改名為【青山駐在所】,一直到民國58年,房舍因年久失修,不堪使用而廢除。

如今完全沒有當年醫護所的蹤跡,反倒是【楢山駐在所】的大門及圍牆遺址,依然可見。

 

【楢山駐在所遺址】  石砌駁坎

【楢山駐在所遺址】  石砌駁坎

【楢山駐在所遺址】  石砌駁坎

【楢山駐在所遺址】  菜園遺跡

【楢山駐在所遺址】  石砌駁坎

【楢山駐在所遺址】  石砌駁坎

【霞喀羅國家步道】  步道6.5K

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

這一次登【霞喀羅國家步道】,讓JASON感到收穫最多的是,結交了一位登山朋友。

本來這回JASON計劃從『石鹿』步行至『白石吊橋』,來回約23公里,但是抵達登山口之後,慢步走在優美的森林中,突然有個想法,與其『強攻山頭』不如『悠閒賞景』來得輕鬆自在,於是公里數已經不重要了,便把注意力集中在森林裡的景觀,一路上走到6.5公里處,見時間差不多了,便往返回『石鹿』,往返路途中見無數個山友來回,抵達【田村台駐在所】時,見到一位山友,足以稱奇的是,這位山友以腳踏車來越野,並準備帳篷準備在山中過夜,在簡單的幾句對話之後,得知這位住在高雄的『李』姓的朋友,也是登百岳的愛好者,幾天前才剛登完【北大武山】,JASON與這位朋友,互相留下對方的聯絡方式,並相約下回一同登山。

JASON在登山活動結交不少來自各方朋友,這回更是再添一筆,希望下次我們見面時,是相約攀登某座百岳...當然也祝你,【霞喀羅】之旅一切平安順利。

********** 8月2日更新 *********

幾天前得知,這位山友,完成了他的夢想了,在此JASON替這位朋友Pentel推薦他的旅記。

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

【霞喀羅國家步道】

返抵登山口,結束來回13公里的行程。