雪 霸 國 家 公 園
前進觀霧森林遊樂區
  記錄日2009年8月29日
霧是在日據時期開闢的一個林場,在行政劃分屬於『鹿場山林場』,在這個區域大量砍伐林木,又以『紅檜』『扁柏』占最大宗,西元1943年,日本政府設立『竹東出張所』,開發五峰鄉的林業資源,今日步行的這條步道,正是當年為了運送原木,而鋪設的台車運輸鐵道路,因此這條路平緩易行,落差不大,適合集材量大的林區使用,這種類型的步道在『太平山』仍然可見。
民國93年間因『艾莉』颱風的重創,造成大鹿林道坍方因而封閉,經過五年的修建,於今年的7月1日重新開放,這幾天JASON在新聞畫面中見到有關『觀霧』的生態報導,而引起JASON探訪的念頭。

JASON最後一次造訪『觀霧』大約在7年前,這一次再度前往,除了想一探久違的巨木,更想體驗這裡『霧』氣遼繞的情景,5年未開放的森林應該更具有原始的味道。
從竹122道路,往『雪霸國家公園』方向,還沒到桃山隧道,前方出現一個工程告示,『桃山隧道施工,請改道』,為此必須繞行,五峰白蘭部落,最後從50.4公里處,接回大鹿林道,這樣的路程大費周章,非常耗時,沒多久前面又出現多處大崩塌地,路面顛簸,若遇上下雨更是難行,到達『觀霧』之前幾乎都是這種崩潰,經過搶修的臨時道路,多處狹小泥濘,這樣的林道已經不是當年良好路況可相互比擬了。

今天要造訪為於『觀霧森林遊樂區』內的檜山巨木步道,過了觀霧管理站之後,轉往『樂山林道』,而步道入口位於林道約5公里處,一早步道入口已經停滿了車輛,人潮也不少,進入步道後一陣清涼的天然冷氣攏罩,兩旁生長著柳杉,走在這條綠色走廊上,大口吸進來自大自然釋放的芬多精,一開始就使旅人神清氣爽,過了步道0.5公里之後,有一座造型獨特的『繩子橋』,這種型式的橋,與『松蘿國家步道』的工法類似,利用繩子的柔軟特性,營造出一種,合諧不生硬的一個生態工法,續往前行不久,可從步道眺望遠方的『鵝公髻山』,這時還見到直昇機正在執行吊掛作業,這部直昇機,與JASON在『五指山』時所見到的應該是同一部,同樣也是飛往樂山的山頂,步道2.5公里處可以見到廢棄鐵軌的遺跡,說明了伐木時期林木運送的歷史,
接著來到了巨木環狀步道的岔路口,JASON依序造訪5顆『紅檜』,所幸在這幾年間的颱風災害,並沒有對這些珍貴樹種造成損害。

GPS步行航跡圖


GPS步行高度表 及 巨木群分佈落差


觀霧巨木群分佈圖


由俯視圖觀察巨木步道,大致上都沿著等高線前進


雪霸國家公園


檜山巨木步道-入口處


檜山巨木步道


巨木步道




眺望遠處


直升機吊掛作業


最遠處為-鵝公髻山


森林浴場












往巨木群約75分鐘




平緩易行


森林步道全程高度,都維持在2000公尺


小吊橋


小吊橋


































鐵軌遺跡






巨木環形步道起點


1號巨木


1號巨木


1號巨木


1號巨木






2號巨木


2號巨木






















3號巨木




4號巨木




4號巨木








5號巨木


5號巨木


5號巨木






檜木樹頭


『紅檜』雖已被砍伐但基部仍然完好


























這張照片就取名『觀霧




遠方的樂山 是軍事重地


樂山雷達站


觀霧管理站


觀霧遊客中心


林道旁的台灣扁柏


回程...


大鹿林道 崩塌情況



大鹿林道 崩塌情況


大鹿林道 崩塌情況